Motory

Blaclbird

Ducati

Honda

Suzuki

Yamaha

 

 W modelu CBR 1100XX Blackbird zastosowano także nowy rewolucyjny system CBS. którego działanie polegało na naciśnięciu dźwigni hamulca przedniego, który powodował także zadziałanie hamulca tylnego i odwrotnie. W budowie motocykla zastosowano czterocylindrowy silnik rzędowy z 16-zaworami, mający szereg podobieństw i rozwiązań wspólnych z mniejszą jednostką firmy montowaną w lekkim modelu CBR900RR FireBlade. Przy tym silnik stosowany w XX podobnie jak w CBR FireBlade jest przy tym lekki i zwarty.
 

 

 

Jednostka napędowa Rolls-Royce Allison 250, stosowana przede wszystkim w lotnictwie (np. w helikopterach Bell JetRanger 206), wytwarza ona moc 320KM przy 52 000 obr./min i 576.30 Nm (425.1 ft.lbs) przy 2000 obr./min, co pozwala motocyklowi osiągnąć prędkość około 400 km/h i przyśpieszyć od 0 do 365 km/h w 15 sekund. Silnik pracował na paliwie diesla. „Może spalać cokolwiek, od normalnej benzyny, po tequilę, a nawet perfumy Chanel” – twierdził Travert, prezes MTT. Cena 150 tys. $.

 

 

Nazwa ?Hayabusa? pochodzi od japońskiego określenia najszybszego zwierzęcia świata ? sokoła wędrownego. Wyposażony jest w rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1340 cc i wielokrotnie uznawany był za najszybszy seryjny motocykl świata, dopóki producent nie zdecydował się na obniżenie jego osiągów w 2001 roku. Motocykl dysponuje potężnym momentem obrotowym wynoszącym 155 Nm dostępnym już przy 7200 obrotach. Pozwala to na dynamiczną jazdę praktycznie na każdym biegu, o ile obrotomierz wskazuje wartość wyższą niż 3000 obrotów.
 

 

Turystyczna 125ątka od Hondy to swoisty ewenement w tym segmencie. Przede wszystkim niewiele jest na rynku tej klasy turystycznych motocykli z silnikiem w układzie V. Większość stanowią małe choppery i cruisery, jak Virago 125 czy Shadow 125 albo sportowo-turystyczne w osobie Hyosunga GTR 125. Varadero 125 daje nam zupełnie nowe możliwości. Nie każdy przecież musi lubić styl cruisera czy sporta. Chcesz pojechać na wycieczkę za miasto, zjechać z utwardzonej drogi i zaznać trochę off-roadu? Mała Honda będzie dla Ciebie idealna. Zapewni przy tym wygodę jazdy niespotykaną w innych motocyklach, za sprawą komfortowo zestrojonego zawieszenia. W końcu to młodsza siostra znanego i cenionego Varadero 1000, które cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem motocyklowych turystów.

Silnik 125 ccm w układzie V zapewnia świetną dynamikę i sporo momentu przy stosunkowo niskich obrotach (10 Nm przy 8500 obr/min). Maksymalna moc 15 KM jest wystarczająca przy masie motocykla gotowego do jazdy (169 kg). Prędkość maksymalna jest zadziwiająco duża jak na 125 ccm – 120 km/h! Nieźle, biorąc pod uwagę tak mały silnik. Przyspieszenie od 0-100 km/h zajmuje Varadero  8,3 sekundy, co jest wynikiem jak najbardziej przyzwoitym. Zawieszenie to także mocny punkt Varadero 125, za które motocykl zbiera pochlebne opinie. Z przodu znajdziemy klasyczne teleskopy olejowe, za to z tyłu zastosowano system Pro-Link, z możliwością ustawienia napięcia wstępnego sprężyny, co także jest miłym ukłonem w stronę użytkownika.

 

 

Motocykl, który przerasta do tej pory produkowane motocykle. Został zaprezentowany na salonie samochodowym w Detroit w styczniu 2003 roku. Wzbudził wtedy niemałe zamieszanie zwiedzających swoim niecodziennym designem i zaawansowaną technologią. Wyprodukowano ok. 10 egzemplarzy, każdy za ok. $500 000.